Комбинирани детски колички – характеристики, видове, модели
или
как да изберем количка за бебето?
Обикновено след като направят обход на бебешките магазини бъдещите мама и татко започват едно голямо чудене коя от всички детски колички да избетат. Допитването до майки, които вече използват бебешка количка може да ориентира до известна степен родителите, но също така е възможно допълнително да ги обърка.
Добре е да се има в пред вид, че няма идеална бебешка количка, както няма идеален автомобил или идеален компютър. За всекиго истината е различна според неговите собствени нужди и възможности.
За това преди да започнем с избора на количка е добре да отбележим основните качества и възможноси, които очакваме от нея, да ги подредим по приоритети и да ограничим избора максимално (няма как цвета на количката да е по-важен от това дали тя ще бъде удобна и сигурна за бебето например).
Ето някои важни характеристики, на които е редно да се обърне внимание при избора на бебешка количка:
- Удобен кош за новородено. Ще започна с него, тъй като избирайки бебешка количка ние избираме “колата” на нашето бебе, като то ще прекарва там доста часове и би следвало да се чувства удобно и защитено – много скоро всяка майка ще забележи, че именно количката е мястото, на което най-безотказано ще заспива бебето и.
- Удобен седящ кош, защото новороденото в един момент ще порастне.
- Килограми на количката
- Маневреност
- Носеща конструкция и механизъм за сгъване.
- Вид, брой и размер на колелата.
- Окомплектовка на модела – багажник, чанта, чадър, дъждобран, комарник и др…
Ще разгледаме и различни видове комбинирани детски колички според начина им на преоформяне от лежащ в седящ кош.
1. Да започнем с коша за новородено. Да, именно кош за новородено, а не както е възприето да се нарича зимен кош, тъй като коша за новородено на първо място трябва да гарантира комфортно положение на бебето, а добрата му защита от лоши атмосферни условия през зимата е само една допълнителна функция. Трябва да се съгласите, че на едно новородено няма да му бъде комфортно в седящият кош (т.н. летен кош), особено в кош с чупка близка до правия ъгъл. Просто си задайте въпроса “Аз къде спя по-удобно на леглото у дома или на седалката в колата?” И тъй като новороденото главно прекарва времето си в сън, то отговора идва от самосебе си.
Фактът, че през лятото е горещо съвсем не означава че е добре да лишим бебето от “удобното му легло за разходка” и да се откажем от този кош. Много често той наистина може да се окаже едно добро легълце за новороденото, когато заедно с него се наложи да преспим у баба и дядо например. Някои модели дори са снабдени с крачета под формата на дъгички и така същият този кош може да се превърне в люлка за приспиване, успокояване или просто за игра на бебчо.
Също така има модели, които позволяват след време с израстване на Вашето бебе да повдигате позициите на гръбчето, така че то да наблюдава света дори, когато още не е готово да бъде поставено в седящия кош.
Когато през по-студените месеци бебето ще бъде извеждано навън е добре количката да бъде “темперирана” до температурата в стаята, в която спи детето за около час преди то да излезе на разходка. За целта един кош за новородено, който се отделя от рамата на колчката ще ни даде удобството да внесем само него в стаята на бебето, за да се затопли, т.е. няма да се налага да се вкарва цялата количка, което освен очевидното неудобство би довело и до внасяне на нежелана мърсотия и микооби от външия свят в бебешката стая.
Тук е мястото да вметна, че не е редно да лишаваме бебето от разходка дори и през зимата. Много майки се страхуват да извеждат новородените си през този сезон и им подаряват това щастие едва през март… Нека не се превръщаме в параноици. Напротив – свежият въздух и слънчевата светлина, благодарение на която дори и през зимата бебето ще трупа витамин D са много полезни, бих казала задължителни за развитието на едно здраво дори и закалено бебе. По съвет на педиатри до -10○C бебето не само ноже, но и трябва да бъде извеждано на разходка, разбира се подходящо облечено. Не се извежда бебе само при температура под -10○С или над тази температура, но при наличие на дъжд, мъгла или силен вятър.
При някои модели коша е изработен от пластмаса, като така се постига по-голяма здравина и изолация за зимата, при други – той е основно от плат, (самата дамаска), може допълнително да е подсилен срещу атмосферните условия с вата напр. – такъв кош определено е в полза на олекотяването на количката.
От важно значение е и размера на коша за новородено. Уверете се, че той е достатъчно дълъг и широк – трябва да бъде удобен и през петия-шестия месец на Вашето бебе. Едва, когато Вашето дете започне да седи и да се вълнува от околния свят, лежащият кош започва да го ограничава, а и няма сила, която да го задържи в него и идва време да поставите бебето в седящият кош.
2. Седящият кош.
Когато родителите избират комбинирана количка често подминават този важен детайл.
Седящият кош трябва да дава едновременно достатъчна ширина и свобода, но същевременно и безопастност, т.е. да ограничава малкият – много често подскачащ в количката си човек, от изпадане от нея. Това става посредством колани. Счита се (и с право), че коланите с пет-точково окачване гарантират по-стабилното фиксиране на детето, защото освен между крачетата и в зоната на талията (както е при три-точковите колани) четвъртата и петата точка “застопоряват” детето в зоната на раменете. Така то неможе буквално да изскочи от количката, като се изниже от колана хванат само в първите три точки.
Ширината на количката е от особено значение. Някои деца ползват комбинираната количка и след втората си годинка, което предполага размери, които да съответстват на тази възраст (разбира се децата на една и съща възраст могат да бъдат много различни какато като килограми, така и като височина и в обиколка на талият и т.н., но все пак съпоставяйки ралични модели човек може да прецени какъв размер и форма би дал достатъчен комфорт на едно две-годишно дете).
Друг важен момент са позициите на гръбчето. Като от значение е не само какъв е броят им , но и как точно се осъществяват. Съществуват модели, които предлагат няколко позиции на гръбчето, вкл. и напълно легнало, но при една непроменяща се Г-образна форма на коша, при което детето макар и легнало на пръв поглед спи сгънато в кръста и в карчетата… Говорейки за позициите на гръбчето, тук е мястото да отбележим, че съществуват модели, които нямат краен брой на позициите, а с помощта на колани майката може да избере между безбрийно много положения, като наклони детето в удобната за момента позиция. Този вид регулуране може да бъде много полезен в периода на “учене” на бебето да седи – всеки следващ ден(седмица и т.н момент) можете да повдигате гръбчето още мъничко.
Добре е ако коша може да променя положението си спрямо движението на количката респ. спрямо вас. Така в началото, когато вашето дете за първи път седи в количката си и неуверено клюмва в ляво или в дясно, Вие ще се чувствате по-спокойни ако можете да го наблюдавате и изправяте, когато е необходимо. Едва когато го почувствате стабилно седнало (уверяваме Ви) ще се решите да го оставите да изучава света с гръб към вас, докато вие само надничате от прозорчето на сенника или в страни от него.
От значение е и това как именно е оформена облегалката на тази седалка. Някои модели предлагат изключително меки варианти (нап. изпълнени само от самата дамаска), а има и подсилени, които дават по-голяма коравина, което да държи гърба на детето стабилно.
Добре е да обърнете внимание на сенника и дали той покрива добре коша, когато той е в лежащо положение или ще позволи на слънцето да свети в очите на спящото Ви дете.
Друг аксесоар, който е добре да има количката на Вашето бебе, това е покривало за крачетата на седящият кош, който макар и често наричн “летен” много активно се използва и през зимата (щом детето е навършило шест месеца).
Допълнитрелна екста е наличието на табла в зоната на борда на седящия кош. Такава екстра категорично не е определяща при избора на колчка, но определено е един плюс, и постоянно ще влиза в употреба от Ващият малчуган, в случай че я имате.
3-4. За килограмите и маневреността на бебешката колчка.
Не се впускайте в просто информиране за килограмите на количките, които Ви интересуват. Освен че често се дава невярна информация за тях било от производителя, вносителя или продавача, обикновено усещането за лекотата, с която ще бутате количката си се определя не само от килограмите, но и от нейната маневреност. Един, два килограма повече или по-малко могат много лесно да бъдат “компенсирани” от разликите в килограмите на децата – едно дете на годинка може да тежи и девет и дванадесет (че и повече) килограма… По-добре побутайте няколкото колички между които се колебаете, това ще ви даде по-добра представа от изписаните килограми в каталога на марката.
Един по-специфичен детайл що се отнася до килограмите е факта дали ще Ви се налага да вдигате често количката. Имам в пред вид вдигане в чистия му вид, защото почти на 100% всички колички имат възможност достатъчно лесно да изкачват стъпала по един или друг начин (с приплъзване напед, назад или прекрачвайки през няколко стъпала – и ако това ви се вижда непосилно в началото, уверявам Ви че скоро ще го правите със завидна лекота). Та в случай че ще ви бъде нужно да вдигате сама количката – тогава е по-добре да сравните няколко различни модела колички като лично ги вдигнете в магазина, а ако сте в много напреднала бременност ще се наложи да заведете личен консултант в магазина (таткото, приятелка) и да се доверите на тяхната прецента.
От друга страна самоцелното търсена на най-леката количка е лишено от смисъл, защото с намаляването на килограмите под едно разумно ниво (около 9.5-10.5кг) се губи и нейната устойчивост. Вие бихте ли поставили детето си в два килограмова количка например?… Могат да се видят мами, които носят чантата си за количка на рамо, защото поставят ли я на количката в случай, че чантата е по-тежичка може да преобърне количката (а всяка майка носи в чантата си пълният арсенал от вещи, които могат да влязат в употреба при разходката с бебето, предвиждайки всевъзможни ситуации).
5. Носещата конструкция.
Съобразно материала, от който е изработена, количкта може да бъде значително олекотена и това да повлияе изключително на килограмите и. Алуминиевата рама обикновено е за предпочитане. Сечението на профила, от който е изработена може да подсили здравината на отделните елементи. В тази връзка за предпочиране пред кръглите, са рамите с елипсовидно или разчупено и оребрено сечение – така при приблизително едно и също количество вложен материал (респ. килограми) ще се получи по-устойчива (главно срещу огъване) конструкция.
Механизмът на сгъване е добре да е опростен. Така освен по-лесна за използване, Вашата количка ще бъде и по-надеждна срещу нежелани дефекти.
Какъв ще бъде размера на колчката в сгънато положение е от голямо значение в случай, че багажникът на колата Ви не е достатъчно голям. За това е важно да предвидите и този момент.
Тук е мястото да се обърне внимание на вида и формата на дръжката.
Много майки предпочитат да бутат количка с цяла дръжка, така те си гарантират възможността да я управляват само с една ръка, когато им се наложи (особена необходимост от това се явява, когато има по-голяма кака или батко, с който да пресичате заедно улиците и т.н.) Такава дръжка, обаче почти във всички случаи Ви лишава от възможността за сгъване на колчката в тип чадър, но не и от възможността все пак в сгънато положение тя да бъде компактна (напр. ралични модели, с кош, който може да се отстранява от рамата, обикновено за да се обръща или за се заменя с друг кош – тогава сваляйки този кош, за сгъване остава само рамата и в този си вид една такава колчка обикновено лесно може да се събере дори и в малък багажник, като тук за да се намали обема често е възможно дори и сваляне на гумите…).
Двойната дръжка също има своите предимства. Тя е наложена в търсена на по-компактна форма в сгънато положение и що се отнася до колчките с един единствен, несваляем кош тя е едно от най-честите и може би най-удачните решения на проблема.
При количките с двойни дръжки трябва да се отбележи и един факт, който рядко се дискутира, а именно това, че с наддаване на бебето на килограми в следствие на постоянно увеличаващата се тежест количката би могла леко да се деформира, при което да откриете в един момент че двете дръжки са се доближили малко една към друга. И ако това само по себе си не е никакъв проблем, то произтичащите от него следсвия опеделено могат да бъдат, особено за по-едрите деца. Един ден може просто да установите, че количката е станала доста по-тясна, отколкото сте си представяли че ще бъде. И това е така, именно защото има възможност Х-образно разположените профили (в зоната на гръбчето) малко да са се завъртяли един спрямо друг и при това си въртене да са направили острият ъгъл, който слкючват помежду си, още по-остър. Разбира се говорейки за всичко това бързам да ви успокоя, че става въпрос за деформащии по-малки от 1см в зоната на гръбчето и то такива, които с нищо не застрашават цялостта и здравината на количката, а имат отношение единствено и само към ширината на коша. А това не би било проблем за средностатистическите, както и за „дребните” бебета.
Както при целите, така и при двойните дръжки почти във всички случаи има възможност за регулирането им във височина – добре е да изпробвате на каква позиция ще може да се поставя дъжката и дали ще има височини, които ще бъдат удобни и за вас и за таткото (или бабата, която ще помага).
При количките с двойни дръжки допълнително предимство при някои модели е възможността освен да се повдигат и свалят, дръжките да се завъртат по оста си на 360○. Това понякога облекчава мамите, на които по принцип им е трудно да се справят с двойната дръжка.
Табла с поставка за чаша и други принадлежности, монтирани на дръжката често съпътстват някои модели и представляват удобство, но не са от първа необходимост.
6. Вид, размер и брой на колелата
Като видове колелата могат да бъдат помпащи и непомпащи. Помпащите гуми (по подобие на гумите на автомобила) дават по-голям комфорт на возене, но са сериозен ангажимент от гледна точка на поддръжката.
Не по-малко отношение към комфорта на возене има размера на колелата. Дори и да не са помпащи едни по-големи колела дават по-голям комфорт, а и по-голяма „проходимост” на детската колчка. За нашите неравни пътища, както и при липсата им, а и в зимни условия малките колела биха затруднили всяка майка, както и биха подсигурили постоянно друсане на бебето. Обратно ако ще си возите детето само по гладки, почистени от сняг, добре оформени тротоари и улици, направени с нужните скосявания в зоните на пресичания около кръстовищата (както би следвало да бъде), то големите гуми са излишно утежняване на количката и лишаване от възможността тя да бъде компактна и маневрена.
Друг фактор, за да бъде бебешката колчка маневрена е наличието на върящи се на 360○ колела. Това е едно сериозно предимство особено, когато производителя е подсигурил механизъм за застопоряване на въртенето им, което в последно време се предлага общо взето при всички модели.
Броят на гумите – три или четири (респ. 4 – при двойно предно и 6 при две двойни предни) гуми пак е избор на конфронтация на две основни характеристики маневреност и проходимост. По правило триколките са по-дълги от количките с четири колела, което прави тези колички еднакво устойчиви, но е минус за триколките в случай, че асансьора който ще ползвате е малък. Все пак от значение при този избор е нагласата на майката – някои бъдещи майки се чувстват неуверени да управляват триколки.
Дали да се спрем на сигурността и проходимостта на четириколката или на маневреността на триколката е въпрос на лично усещане и е добре всеки да го изясни лично за себе си, като побута няколко колчки в магазина или на свои приятелки (при втория варант ще може да го направи, когато количката е натоварена с бебе и багаж и усещането ще бъде по-истинско). За да изчерпим този аспект на темата е добре да отбележим, че има триколки, при които застопоряването на предното колело става посредством механизъм, намираще се на дръжката на количката, а не както е традиционно – с бутон намиращ се непосредствено до колелото. Така, когато пред Вас се яви препядствие или протоар напр. ще можете бързо (без да се налага да заобикаляте количката и да клякате) да превърнете маневрената си количка в проходима, а след като преминете изптанието пак с помощта на един бутон, намиращ се на дръжката, да си върнете маневреността, освобождавайки колелото от застопореното му положение.
7. Относно окомплектовката на колчката е добре информирайки се за цената и, да сте наясно какво точно включва тя. Набавянето на аксесоарите често може сериозно да увеличи очакваната сума. Това също може да бъде решаващо при избора между няколко модела с иначе близки характеристики.
Добре е багажника на колчката да бъде достатъчно голям и удобно разположен. При някои модели при сгънато положение колелата застават под багажника и при кално време някои майки могат да се притеснят, че количката им ще бъде доста поизцапана. (Но това е дребен проблем все пак.) При други легналото положение на коша е възможно да ограничава достъпа до багажника и на практика да се окаже, че докато бебето спи вие не можете да поставите или извадите почти нищо от него.
Чантата също е добре да бъде с удобно разпределение. Към някои модели чанти има приложена и подложка за преповиване. Така, когато сте навън лесно може да смените памперса дори на някоя пейка или директно вътре в количката, без да се притеснявате, че може да я изцапате.
Дъждобрана – ако той не е включен към комплекта уверете се, че модела който ще вземете отделно ще ви върши работа и при легналото и при седналото положение на коша (кошовете).
Чадъра обикновоено не е част от комплекта на количката и когато го взимате се постарайте не просто да съчетаете цвета, но и се уверете, че той ще може стабилно да се монтира на профила на рамата на вашата бебешка количка.
Комарника също рядко влиза в окомплектовката на колчката и при него, както и при дъждобрана е добре да се уверите, че ще става добре и на двата коша (или двете позиции на коша, в случаите, когато той е един и се преоформя). Може и да Ви се струва излишен такъв един аксесоар, но за новородени, които ще бъдат разхождани навън през лятото е добре да се подсигурите с комарник. Така не просто ще предпазите бебто си от евентуални ухапвания, обриви и сърбежи, а ще си гарантирате, че с такова едно ухапване няма да му бъде „лепната” нежелана инфекция (всички ифекции са нежелани за незякналия организъм на новороденото) или алергична реакция.
Някои модели комбинирани бебешки колички изискват допълнително да си вземете покривало за крачетата на седящият кош. Направете го още с покупката на количката, нищо че може да Ви се наложи да го използвате едва след нколко месеца, дори година, защото напълно е възможно до тогава марката да е представила нова колекция, която да бъде с коренно различни дамаски както като цветове, така и като материи…
Да поговорим за цялостната визия и принципно оформяне на моделите бебешки колчки според фиксирането на коша към рамата.
Комбинираните бебшки колчки могат да да бъдат изработени с един неотстраняем кош, който да дава възможност да се оформя като кош за новородено и като летен кош.
Най-опростеният от тях е модела при който коша е позициониран само в едно положение спрямо посоката на движението и респ. спрямо майката. Обикновено при такива колички бебето винаги се поставя по посока на движение на количката, респ. с гръб към майката. Такава една позиция никак не е удачна за новородено, защото лишава майката от постоянен визуален контакт с бебето, с всички недостатъци, произтичащи от това.
След всичко казано до тук се налага изводът, че е добре бебешката колчка да позволява на майката да променя посоката, в която ще вози бебето си според своите и неговите нужди.
Това обикновено става по няколко начина:
Детска количка с въртяща дръжкаНай-стар във времето такъв модел е този, при който се превърта дръжката пред и зад коша (респ. главата на бебето). Имайки в предвид, че повечето съвременни родители се ориентират към бебешки колички с вътящи се гуми, такъв модел може да доведе до неудобстото на това, че при една от позициите на дръжката въртящите колела ше станат задни и това коренно ще промени управлението на количката.
Този проблем е решен при една вариация на тези модели колички, при които и четирите (или осемте, в случай че са двойни) гуми могат да бъдат върящи или застопорени в зависимост от позицията на дръжката или дори да бъдат въртящи и четирите едновременно (а колко е леко и удобно бутането на такава колчка… мисля че всеки ориентирал се към този подвид би следвало най-напред да опита да я поуправлява сам и да си даде отговор за себе си).
Но все пак остава още един проблем при този модел колчки, а именно фактът, че рядко има такива модели, при които центърът на тежестта остава непроменен при промяна на позицията на дръжката и ако това не е така отново маневреността на количката в двете положения остава под въпрос.
Друг начин да се постигне промяна на позицията на на бебето спрямо майката е при колчките които могат да направят това с един изключително прост и лесен принцип – а именно чрез завъртане на позицията на сенника. Този модел колчки имат предимството, че винаги запазват както центъра на тежестта си, така и постоянното положение на водещите и въртящи се колела. Един малък недостатък при тях е, че обикновоно постигането на седящо (или дори леко повдигнато) положение на гръбчето става само при позиция на бебето с гръб към майката. Това не е съществен проблем, като се има в предвид, че обикновено когато бебето почне да седи, то е достатъчно самостоятелно и няма нужда от постоянен визуален контакт с майката.
В комплектите на всчики изброени до тук колчки би могъл да бъде включен стол-кошница за кола или пък да се предлага отделно като опция, така че с доълнителни (или предварително прикрепени адаптори) да дава възможност да се монтира директно въху цялостната конструкция на количката.
Още един начин за постигане на промяна на позицията на бебето спрямо майката са колички, при които може да се „завътра” целият кош спрямо рамата на колчката. При този модел освен че се запазват постоянни водещите и въртящите се колела, се запазва и възможността за постигане на седнало или полуседнало положение както в позиция на бебето към майката, така и с гръб към нея . Промяната на положението на коша, обаче при тези модели може принципно да промени центъра им на тежестта както е при моделите с въртящи се дръжки, но обикновено доста по-незабележимо отколкото е при тях (бих казала пренебрежимо малко).
Някои майки (главно привърженички на модели с въртяща се дръжка) не приемат този модел с опасението, че когато завивайки по улицата променят положението си спрямо слънцето, а нямат чадър не биха могли лесно да направят сянка на бебето (освен ако не вдигнат коша заедно с него и го завъртят). Последната процедура наистина би могла да бъде доста сложна за изпълнение особено при едно едро, а и вече по-подвижно и физически активно бебе. Бързам да ги успокоя с това, че повечето колички от този вид имат завъртане на сенника, така че той да „падне” от другата страна и така да засенчи бебето.
До известна степен този вид колички – с добавен стол-кошница за кола, който може да се фиксира направо върху рамата на количката при отстранен основен кош например – може спокойно да бъде класифициран към следващитят вид бебешки колички, а именно:
Комбинираните детски колички, съставени от отделни кошове – два или три на брой. Тези колички понякога биват наричани модулни. Каквото и име да им дадем, обаче нека изясним принципно техните конструкции. Състоят се от една рама, обикновено олекотена, която може да има принципно различен тип на сгъване при различните видове; различни килограми и т.н. Гумите на такива колички обикновено лесно се отстраняват, така че когато е свален и коша и гумите, сгънатото положение на рамата е доста компактно. Някои от тях могат да се сгъват заедно с който и да е кош, прикрепен към тях, а други – само, ако са освободени от него. При някои такива модели поставянето на коша за новородено би могло да стане само в положение на бебето към майката – както и е необходимо да се използва горе-долу в около 100% от случаите, а при други модели може и да се поставя и с гръб към майката, но това само по себе си не дава особено предимство. Важното е това че при всики варианти седящият кош може да се поставя и в двете посоки. По-често, обаче при тези модели недостатъкът е в това, че седящият кош почти винаги е с гореописаната конструкция, осигуряваща Г-образна, сгъната форма, дори и в легналото му положение. Същесвуват и модели (по-долу условно наречени „хибридни” модели), при които се предлага и седящ кош с възможност за напълно легнало положение.
В стремежа си да задоволят всяко търсене на потребителите, производителите предлагат и някои хибридни комбинации от гореизброените модели. Например съществуват модели на модулни колички с въртяща дръжка; Има модели, съставени от отделни на пръв поглед кошове – а всъщност става въпрос за колчки, на чиято рама се поставя един кош със сменяеми дамаски, които оформят различните положения – лежащо и седящо.
И така, на каквато и марка количка да се спрете, уверете се че моделът е функционален за Вас и удобен за Вашето бебе. Преценете своите възможности и си вземете нова количка според тях. Така ще имате произтичащото от покупката гарнциооно обслужване. В пъти по-добре е да си вземете не скъпа нова количка, отколкото скъпа количка втора употреба. Хенри Форд е казал, че най-добрата кола е новата кола и това в пълна сила важи и за детските колички (първото собствено превозно средство на бебето Ви). Износването на лагерите, скърцането на колелата, намаляване ветроустойчивостта и водоустойчивостта на платовете са част от неизбежната амортизация на всяка една количка. В тази връзка е добре да се увериче, че купувате колчката си от коректен търговец, който ще се ангажира с гаранционната поддръжка и ремонт – а пък дори и такъв да не Ви се налага.